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刹车鼓刹与碟刹怎么选

更新时间:22/09/07 09:56:09     来源:www.breadnpulp.com
  对机动车辆有所了解的朋友一定听过一句话“前碟后鼓”,也就是前轮碟刹,后轮鼓刹,碟刹,也就是俗称的盘式刹车,是通过液压泵推动刹车卡钳,夹紧刹车片产生摩擦力,从而达到刹车效果。
  碟刹是外置式刹车系统,通风散热良好,刹车线性,好控制,不容易抱死;缺点是,无论怎么加大刹车力度,也达不到鼓刹自锁式的高刹车力。
  鼓刹,非常的简单粗暴,由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是通过液压推动活塞,使两边的制动蹄紧贴车轮内壁,实现制动的效果,而此时车轮向前滚动的,向前的滚动力会反作用于刹车鼓,放大刹车力。说白了就是刹车片与轮毂之间相互磨擦减速。
  鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的,多用于小型货车和低档汽车,由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因,已濒临淘汰,属于落后技术。
  现在的鼓式刹车制动蹄片的间隙都是自调的,平时不用过多关注去拆卸它,根据公里数和驾驶
  习惯(也就是踩刹车的次数),一般在6万公里左右拆开检查,蹄片厚度小于0.5毫米就要更换,如果是铆钉固定的就要在露出铆钉之前更换,否则就会把刹车鼓划出线状拉痕,轻则需要搪鼓重则就要换新的了。

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